LE VOYAGE DE KIRIAKI: LA SAISON 2 COMMENCE

 C'est par un temps épouvantable que commence cette deuxième saison de navigation. Le vol pour Alicante depuis Amsterdam annonce la couleur: Après le décollage, on survolera une mer de nuages uniformément blanche... Lors de la descente, on est pris dans une brume orange- jaunâtre qui persistera jusqu'à l'atterrissage. Tout le trajet en bus d'Alicante à Cartagena se déroulera dans cette drôle d'ambiance, entre smog et tempête de sable. On aperçoit au détour de la route une mer d'apparence assez furieuse.. 

Arrivée au port, je rejoins mon brave Kiriaki qui est tout couvert d'une fine poussière orange. Une demi heure plus tard, le coup de vent se déchaine et durera jusqu'au petit matin. J'enregistre des rafales à 50 noeuds et une moyenne à 35.. L'aspect de la nuit est absolument effrayant, entre le hurlement du vent, le claquement des drisses environnantes, et le plan d'eau portuaire blanc d'écume volante.. Pas de casse heureusement. L'endroit est bien abrité et très sûr, mais on a tout de même bien dansé la gigue!

Tout ça à cause de la tempête Célia, qui s'est formée sur le Sahara et a emmené le sable avec elle.. La radio espagnole ne parlait que de ça ce matin, recommandant le port du masque pour ne pas respirer trop de poussière, ça change du COVID! Ces épisodes sont assez fréquents semble t'il, et plutôt bénéfiques à l'environnement: fertilisation des sols et augmentation  de la production de plancton en mer par les éléments apportés par la poussière de sable.

 Je profite du jour pour apprécier le nouveau Bimini top construit par Antonio, un ouvrier polyvalent recommandé par le port pour les travaux de voilerie. A priori, j'en suis très satisfait, la protection parait excellente et il sera possible de rester dans le cockpit aux heures chaudes sans cuire directement sous l'implacable soleil de la grande bleue. Pour les jours à venir, c'est plutôt l'aspect de protection contre la pluie qui sera apprécié. J'en profite bien au moment de remettre en service le moteur: je peux enlever le fond du cockpit en inspecter la mécanique sous toutes les coutures sans l'exposer à la pluie..

 Après demain, Kiriaki va être sorti de l'eau pour se faire une beauté avant cette nouvelle saison: nettoyage des oeuvres vives et antifouling. Il sera remis à l'eau Lundi ou Mardi prochain.. Ceci sera également réalisé par Antonio, le particulier n'ayant pas le droit de travailler sur son bateau sur la zone technique du port. C'est ainsi!

 J'avoue ressentir un lâche soulagement de ne pas avoir a effectuer la corvée, ça coutera qq sous, mais pas tant que ça: normalement 500€ tout compris pour nettoyage et pose Antifouling..

Il me reste tout de même pas mal de boulot avant de larguer les amarres: réfection totale de la commande électrique du guindeau, opérations de maintenance périodique sur la mécanique: vidange, changement des filtres huile et gazole, vérification du rouet de pompe à eau et de l'échangeur, anodes moteur.. 

 Je suis bien content d'avoir un peu de temps pour faire tout ça, étant assez fatigué après ce début de séjour en fanfare!